XIX RALI DO COCIDO

[J.Rodiño]

No se que opináis vosotros, pero ¿No veis necesaria la vuelta de los coches 0 "como antes" a los rallys?

[jgalonso]

Si, rotundamente si, sino pregúntale a Burgo

[zaloaccord]

No se que opináis vosotros, pero ¿No veis necesaria la vuelta de los coches 0 "como antes" a los rallys?

+1000
e un pouco de cabeciña pos aficionados tamen

[Logan]

As duas cousas, Burgo non e a primeira vez que se queixa de eso, e doulle toda a razón, e este ano sen ir mais lexos no Serra da Groba vivino eu cos meus ollos, en Baiona unhos gilipollas paseando por o tramo cuando xa se escoitaba a Burgo chegar...e digo o de sempre cuando nos jodan os Rallyes choraremos.

[Pichin-racing]

A miña resposta é un SI como unha catedral, un coche 0 que faga ruido, cun "0" ben grande na porta para que a xente se coloque inmediatamente e non vaia caminando polo medio da carretera e apareza o Focus coma unha bala cara eles...

[Pé Á Chapa Racing]

Deixámosvos por aquí o video. No minuto 3:20 o porque do abandono de Carracedo. Esperamos que vos guste.

[AlbertoFraguasSport]

No se que opináis vosotros, pero ¿No veis necesaria la vuelta de los coches 0 "como antes" a los rallys?

Si rotundo, eso de estar en ,la cuneta y no escuchar la tipica pregunta de alguien de : ¿A que hora pasa el 0? no es lo mismo

[Robukracing]

No se que opináis vosotros, pero ¿No veis necesaria la vuelta de los coches 0 "como antes" a los rallys?

Lo comentaba con un amigo el otro día en la cuneta. De poco sirven los coches de calle de la organización pasando, porque la gente no se fija y no está atenta a esos coches. Pero si el que pasa es un coche de competición a un ritmo moderado la gente si que se da cuenta. Yo personalmente nunca vi lógico que sacasen los coches 0 convencionales.

[AlbertoFraguasSport]

Comparto lo de robuk, yo estaba sentado esperando y derrepente escuche a burgo y no me lo esperaba y hubo gente ke tubo k correr y no eran imbeciles ni borrachos.

[ZipiFlo]

o que tiñan que facer e poñer un coche é un piloto todo o ano facendo de 0 como no campeonato de españa, para que non pase o que pasaba antes que algúns aproveitaban para ir facendo tests para futuras probas, é unha das razóns polas que quitaron o 0

[Kakum]

Yo también creo que sería bueno el regreso de los coches 0 de competicion y no solo por seguridad, sino por esa emoción que tenías al saber que el coche cero iba a dar espectáculo.
Mas aun que en ralis, lo noto en la montaña, esa sensación de que de coche 0 salía gente como Ferreiro, Julio Doce, Bamarti, Burgo .... , solo con la participación como coche 0 de algún piloto de esta categoría ya ibas mas emocionado a la subida o rali , vamos que ibas a disfrutar bastante mas de lo que es hoy en día.
Y no digamos cuando había doble 0 y triple 0 con ganas de divertir al público. Eso ya era no sacarte la sonrisa de la cara en todo el día.

[Asturacing]

Yo también creo que sería bueno el regreso de los coches 0 de competicion y no solo por seguridad, sino por esa emoción que tenías al saber que el coche cero iba a dar espectáculo.
Mas aun que en ralis, lo noto en la montaña, esa sensación de que de coche 0 salía gente como Ferreiro, Julio Doce, Bamarti, Burgo .... , solo con la participación como coche 0 de algún piloto de esta categoría ya ibas mas emocionado a la subida o rali , vamos que ibas a disfrutar bastante mas de lo que es hoy en día.
Y no digamos cuando había doble 0 y triple 0 con ganas de divertir al público. Eso ya era no sacarte la sonrisa de la cara en todo el día.

Entonces no solucionamos nada. Si el 0 sale a correr y dar espectáculo, el susto no se lo lleva Burgo, pero se lo llevará él. El 0 debería ser un coche que haga ruido, pero vaya despacio.

[J.Rodiño]

Tráfico se cruzó en el camino de Carracedo hacia el 6º puesto

Le paró antes del parque cerrado del Cocido por ir el coche en 3 ruedas

El estradense Javier Martínez Carracedo figuraba como sexto al terminar el último tramo del Rali do Cocido en Testa do Monte. Y así fue incluido en la clasificación final inicialmente. Sin embargo, un par de horas después, Carracedo no figuraba en la general. Era el último abandono de la cita lalinense. ¿Qué había sucedido? Tráfico se cruzó en el camino del piloto estradense a unos doscientos metros del parque cerrado y no pudo continuar. Eso supuso no finalizar la prueba, ya que los participantes tienen que llegar para las verificaciones finales.
La recta final del Rali do Cocido se convirtió en una sucesión de contratiempos para el piloto estradense. Concluyendo el último tramo perdió una rueda trasera de su Renault 5 GT Turbo. El puente estaba fisurado y, aunque pudo terminar, lo hacía perdiendo el quinto lugar que ocupaba antes de Testa do Monte. Una vez superado el control de tiempos, pararon y retiraron la rueda. «Non podiamos cambiala por outra porque o que estaba mal era o puente», aseguró ayer Martínez Carracedo al preguntarle por las razones de su abandono en la recta final. Ante esta situación decidieron hacer los trece kilómetros que separaban el final de tramo con el parque cerrado con el coche en tres ruedas. Era la única forma de conseguir los puntos para el campeonato y también para confirmar esa sexta posición que se habían ganado durante toda la jornada de dura competición poniéndoselo difícil con su Renault 5 a coches como los Porsche, de los que en algún tramo llegó a situarse a menos de un segundo. «Iamos despacio sen poñer a ninguén en perigo», aseguró. Entonces, una patrulla de Tráfico les empezó a hacer señales para que se detuviesen, pero Carracedo quería llegar hasta el parque cerrado y allí ya hablar con los agentes. Sin embargo, estos al llegar al casco urbano procedieron a cruzarle el coche delante e impedirle su continuidad. El resultado, sanciones para Carracedo además de decir adiós al sexto puesto. «Fastidiouse todo. Despois de facer o esforzo para chegar e a ilusión do sexto posto e de sumar para a Top Ten, é unha pena», aseguraba ayer el piloto estradense, todavía muy afectado y preocupado por todo lo sucedido el sábado a la noche en el final de la prueba.

Comprometida la temporada

Ahora, indica que puede verse muy comprometida su presencia en el resto de la temporada. «Púxose moi complicado volver a correr», aseguró, apuntando que el Rali de Noia está muy próximo. El piloto incidió ayer en dejar claro que en ningún momento trató de evitar a los agentes. «Se algún pensou que os vacilei, pido disculpas, eu o único que quería era chegar ao parque cerrado e alí xa arreglar con eles», aseguró. Es más, asegura que Tráfico realiza un gran trabajo para que pruebas como la del Rali do Cocido puedan celebrarse con normalidad, facilitando la salida y entrada de los pilotos a los diferentes tramos.


http://www.lavozdegalicia.es/noticia/de ... 9C9991.htm

[ulla sport]

Evidentemente si deberian volver os coches cero de competicion. Non terian porque volver se a xente non pasase olimpicamente dos coches de calle pero visto lo visto, eu creo que o mellor para todos (aficionados , pilotos, organizacion..) eque volva haber un coche cero de rally que faga ruido e con pegatinas

[Kakum]

Yo también creo que sería bueno el regreso de los coches 0 de competicion y no solo por seguridad, sino por esa emoción que tenías al saber que el coche cero iba a dar espectáculo.
Mas aun que en ralis, lo noto en la montaña, esa sensación de que de coche 0 salía gente como Ferreiro, Julio Doce, Bamarti, Burgo .... , solo con la participación como coche 0 de algún piloto de esta categoría ya ibas mas emocionado a la subida o rali , vamos que ibas a disfrutar bastante mas de lo que es hoy en día.
Y no digamos cuando había doble 0 y triple 0 con ganas de divertir al público. Eso ya era no sacarte la sonrisa de la cara en todo el día.

Entonces no solucionamos nada. Si el 0 sale a correr y dar espectáculo, el susto no se lo lleva Burgo, pero se lo llevará él. El 0 debería ser un coche que haga ruido, pero vaya despacio.

Siempre se hizo así y creo que no hubo problemas.
El tema es que el triple 0, pase mas despacio y a partir de ahí la gente siempre está mas atenta a los siguientes coches.

[Aga]

Comparto lo de robuk, yo estaba sentado esperando y derrepente escuche a burgo y no me lo esperaba y hubo gente ke tubo k correr y no eran imbeciles ni borrachos.

Pero aínda que haxa coche 0, Burgo vaise encontrar xente polo medio, como so encontra o primeiro despois da Pirelli, despois da Racc e xa non digamos os ultimos. Eso é defecto do animal

[aras]

O problema eu creo que é da xente non de que o coche 0 sexa ou non un coche de competición .

A xente sabe de sobra onde ten que colocarse e por onde non se pode ir andando.

Pode haber algún despistado ,pero cando te pasa en varios tramos,e con varios despistados xa creo que da que pensar.

Isto porque o di Burgo, pero se falamos cos ultimos en sair o tramo seguro que se encontraron con mais "despistados" ca Burgo e nadie lles presta atención.

Mentras a xente non se coloque en sitios seguros nas cunetas dudo moito que deixen de andar polos tramos cando non se pode.

Nun rally de Ourense vin coma un guardia civil dicialle a xente que non andubera pola carretera ata que non rematara a pasada nese tramo, e moitos non lle fixeron caso , dudo moito que se non lle fan caso a un guardia civil lle fagan caso a un coche 0 de competición. Por certo ese guardia civil multo uno tras otro.

Eu non fun a ver o rallye do Cocido pero supoño que o coche 0 levaba posta unha luz giratoria de esas que fan ruido (tipo ambulancia) , fai falta mais ruido ca ese pa que a xente se entere de que empeza o tramo ????

[JohnCooper]

yo opino que si es necesario, pero ademas también es necesario que el publico empiece a colocarse mejor, en la zona de saborida, en la zona que estuve yo en el acceso de la gasolinera, aquello parecía un cachondeo con la gente encima de un cruce, que los coches tomaban a izquierdas, entraban deslizando y cuando traccionaban algunos se venían encima de la gente y todos a correr...y dos borrachos por el medio del tramo entre coches colocando una moneda en el suelo o no se que era... demasiado alcohol... después parece ser que también hubo altercados con la gente en el ultimo tramo...
yo creo que hace falta coche cero por seguridad pero también que la gente se conciencie de que es un deporte peligroso para el aficionado.

Yo desde que hace un tiempo casi me llevan por delante en una prueba, me coloco lo mas alto posible, y ya digo que es triste aprender de esta manera por llevar un susto



saludos

[JGC_MRT_COMPETICIÓN]

eu quero decir que son o primeiro en estar a favor da seguridade, e estou totalmente encontra desta xente que se toma os rallys en plan de ir de borracheira coma se foran un botellon enchendo as conetas de merda como cascos de cervexa ou vidrios, as veces entranche ganas de darlles un pao e todo, e digo tamen que as veces nos rallys que menos seguridade hay é no que pasan menos accidentes, quero decir tamen que eu persoalmente voto de menos o coche cero nos rallys, montaña e demáis modalidades!!!!!

[Pichin-racing]

aras, no rally non había coche "0" como tal, o último da carabana de seguridade que pasaba era un VW negro que non me acordo que poñía na porta.... E JohnCooper, estaba nese cruce enriba dun poste vendo os elementos eses, sí eran monedas (e unhas cuantas ademáis) o que poñían no asfalto, e incluso as cambiaban de sitio entre coche e coche, ademáis de molestar ás rapazas que estaban ao lado, que sí querían disfrutar do rally, e ás que non deixaban ver ben... Especímenes deses son dos que sobran nas cunetas