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Ferrari F2004 F1
El Ferrari 2004 fue el ultimo en contar con un nuevo motor V10, ya que el reglamento cambiaría para 2006. Si bien la temporada 2004 vio a Ferrari comenzar con el F2003GA, la introducción del F2004 fue crucial para el éxito. El rediseñado monoplaza era superior en rigidez estructural, características aerodinámicas y maniobrabilidad en pista.

Un detalle a destacar es la reducción de peso y tamaño en el F2004. Otro de los cambios incluía el accionamiento totalmente manual de la caja de cambios de titanio por una decisión reglamentaria de la categoría. El motor también se adaptó al nuevo reglamento, que exigía el uso de un solo motor por fin de semana de competencia. Así, resultó ser mucho más confiable.

El balance del año 2004 permite ver a Ferrari en el punto máximo de su hegemonía. Ese año la escudería italiana ganó 15 carreras sobre un total de 18, siendo 13 de las victorias para Michael Schumacher que obtenía su séptimo Campeonato Mundial de F1, un récord histórico.

Ferrari ganó la Copa de Constructores demostrando una superioridad pocas veces vista en la historia de la categoría sumando más del doble de los puntos del segundo constructor (BAR-Honda).